一套完整的液压系统由五大部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（辅件）与工作介质（液压油），其中动力元件主要指液压系统内的油泵，它可将原动机的机械能转换为液体的压力能，并由此向整个液压系统提供动力。

作为液压系统的动力源，液压泵站是由多种元、辅件组合而成的整体，它可为一个或几个系统存放一定清洁度的工作介质，并输出一定压力、流量的液体动力，兼作整体式液压站安装液压阀组基座的整体装置。

液压泵站是整个液压系统或液压站尤为重要的部件之一，其设计质量的优劣与使用维护的合理性，都将对液压设备的性能产生极大影响。

液压泵站通常是由液压泵组、油箱组件、控温组件、过滤器组件和蓄能器共五大组件以独立形式构成，为了迎合机器设备的工况特点与使用具体要求的合理性，这些配件会有设计人员以更为合理的形式构成特定组件，如将控温组件中的液温计和过滤器组件作为油箱附件而组合成液压油箱。

从组成来看

液压泵组可分为液压泵、原动机（电动机或内燃机）、联轴器以及传动底座，其中液压泵用于将原动机的机械能转换为液压能，原动机用于驱动液压泵，联轴器用于连接原动机和液压泵，传动底座用于安装和固定液压泵与原动机。

油箱组件可分为油箱、液位计、通气过滤器以及放油塞，其中油箱用于储存油液、散发油液热量、逸出空气及清除泡沫、安装元件，液位计用于显示和观察液面高度，通气过滤器用于注油和过滤空气，放油塞用于清洗油箱或更换油液时放油。

控温组件可分为油温计、温度传感器、加热器以及冷却器，其中油温计用于显示和观察油液温度，温度传感器用于检测并控制油温，加热器用于油液局部加热，坑却器用于油液的冷却。

蓄能器组件可分为蓄能器和支撑台架，蓄能器用于蓄能、吸收液压脉动和冲击，支撑台架用于安装蓄能器。此外，过滤器组件主要用于分离油液中的固体颗粒，以防止堵塞小截面通道，保持油液清洁度。

由于液压泵站的用途广泛，其分类也有着诸多讲究，大体可集中于布置方式、驱动方式以及输出压力高低和流量特性这三类，介于布置方式需大量实例予以说明，此处不做赘述，本文将重点讲讲驱动方式、输出压力高低和流量特性这两种。

（一）驱动方式

①电动型——此类液压泵站以电动机作为原动机，适宜有稳定电力供应的固定式机械设备所采用，工作时噪声较低，因此应用最为普遍；

②机动型——此类液压泵站以柴油机或汽油机为原动机，无需电源，便于无电力供应或电路短缺的偏远地区以及野外作业的各类施工设备所使用，但工作时噪声较大，使用率偏低；

③手动型——此类液压泵站以人力操纵为主，实际可看作是一种手摇泵，尽管其工作效率较低，但可通过简单配管即可向小行程液压缸予以供油，因此常与小型压力机、试验机、弯管机和抢险救援拆破器具、液压剪等手动机具和设备配套使用，并可作为机动车辆的便携式移动源。

（二）输出压力高低和流量特性

按液压泵组输出压力高低，可将液压泵站分为低压、中压、中高压、高压和超高压这几类，其压力值依次为：

低压泵站p≤2.5MPa，

中压泵站p大于2.5～8MPa，

中高压泵站为p＞8～16MPa，

高压泵站p＞16～32MPa，

超高压泵站为p＞32MPa。

按液压泵组输出流量特性，可将液压泵站分为定量型和变量型两种。若采用定量泵液压泵站，根据液压系统对流量的需求，既可以配置单台定量泵，也可配置多台定量泵；若采用变量型液压泵站，可按压力-流量的调节特性再分为恒功率式、恒压式、恒流量式、限压式以及压力切断式，不同的输出压力和流量特性可适用于不同的主机工况和工作需求。

在工程实际使用中，往往大多选择压力补偿型变量泵供油，当液压系统达到既定压力时，液压油不是从溢流阀高压溢流而出，而是通过减少泵的流量输出方式以实现安全保护作用。